深基坑滲漏處理，滲漏的原因以及現(xiàn)象和措施
基坑滲漏是基坑止水帷幕施工中常見的一種施工缺陷，尤其沿南方地區(qū)地下水豐富、水位較高，基坑滲漏的情況更為多見，故有"十坑九漏"之說。
本文講解國內(nèi)某超高基坑滲漏是基坑止水帷幕施工中常見的一種施工缺陷，尤其沿南方地區(qū)地下水豐富、水位較高，基坑滲漏的情況更為多見，故有"十坑九漏"之說。本文講解國內(nèi)某超高層建筑深基坑工程滲漏案例，分析基坑滲漏原因及處理措施。
本工程由四座塔樓及商業(yè)裙樓組成，最高建筑高度328米，整體設(shè)三層地下室。基坑面積約4萬平方米，基坑開挖深度18.2米~21.2米?；又苓叚h(huán)境復(fù)雜。
本工程基坑在第三道支撐梁處土質(zhì)為砂性粉土，土層深度在-9.5m~-13.5m，內(nèi)含微承壓水，此部區(qū)域為基坑滲漏高發(fā)區(qū)。本工程土方開挖階段該層土層內(nèi)止水帷幕出現(xiàn)滲水、漏水現(xiàn)象，根據(jù)其產(chǎn)生原因不同，可分為以下2個方面：
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1、樁間滲水
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表現(xiàn)形式為：圍護(hù)樁間出現(xiàn)輕微濕跡，或出現(xiàn)輕微滲水現(xiàn)象，但水量較小，水壓不大且滲水清澈不附帶泥沙（見圖1）。
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此種滲漏產(chǎn)生原因為圍護(hù)樁施工時，由于土層變化大、施工操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐删植繃o(hù)樁樁間距離過大，造成（1）層雜土層部分潛水含水層滲漏或止水帷幕與圍護(hù)樁之間的樁間積水滲漏，造成樁間土體脫落，形成較大的孔洞，圍護(hù)樁與止水帷幕之間距離較近，孔洞較大時（≥400mm）圍護(hù)樁將無法對止水帷幕進(jìn)行有效支撐，由于止水帷幕為水泥土攪拌樁，有變形就會出現(xiàn)斷裂、漏水，對基坑安全帶來安全隱患。
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2、止水帷幕滲漏
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表現(xiàn)形式為：圍護(hù)樁間發(fā)生接縫滲水，水量較大，并夾雜泥沙，且滲水帶有明顯的承壓性（見圖2）。
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此種滲漏產(chǎn)生的原因為止水帷幕在施工過程中形成冷縫，但未對其采取相應(yīng)的加固措施；或止水帷幕施工過程中遇到障礙使孔位發(fā)生了偏移導(dǎo)致樁位間沒有形成很好的連接。至使（3-3）層的弱承壓水穿透止水帷幕，沿維護(hù)樁之間接縫滲出。由于（3-3）層為粉土，韌性低，干強(qiáng)度低，土體遇水后土的結(jié)構(gòu)迅速破壞。一旦發(fā)生漏水，土便會伴隨著水一起流出，不但嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度，而且此類滲漏導(dǎo)致基坑外圍（3-3）層土體大量流失，如漏點(diǎn)不能及時封堵，會造成將基坑周圍土體沉降，對周邊建筑物的穩(wěn)定性造成嚴(yán)重影響。
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土方開挖前可通過降水記錄對止水帷幕滲漏位置進(jìn)行預(yù)判，基坑內(nèi)部經(jīng)過降水施工后，某些區(qū)域內(nèi)的水位回升速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于其他部位，此部分區(qū)域為止水帷幕滲漏高發(fā)區(qū)域，開挖前許做好漏點(diǎn)封堵準(zhǔn)備。
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2.1、"支模封堵法"堵漏
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樁間滲水可采用"支模封堵法"法進(jìn)行封堵：
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在圍護(hù)樁中心偏外位置處將圍護(hù)樁的箍筋局部剔鑿出來（或在樁上打孔植鋼筋），樁間設(shè)置φ12@200單層鋼筋網(wǎng)片（見圖3），滲漏點(diǎn)高度3m以下的采用木模板在外側(cè)進(jìn)行單側(cè)支模。漏點(diǎn)高度大于3m的采用噴射C20細(xì)石砼封堵（見圖4），砼強(qiáng)度達(dá)到要求后將模板拆除（見圖5）。
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2.2、"內(nèi)堵法"堵漏
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止水帷幕滲漏但漏水量不大且夾帶少量泥砂時，可采用"內(nèi)堵"的方法進(jìn)行封堵：
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1、漏點(diǎn)處理：清除漏水部位圍護(hù)樁間的泥土和雜質(zhì)，將滲漏處鑿成反楔型孔洞，兩側(cè)鑿到圍護(hù)樁邊，將圍護(hù)樁表面泥土清理干凈。
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2、拌制水泥：快速堵漏必須選用"雙快速凝水泥"，將水泥與水按1:0.2的比例反復(fù)揉捏成團(tuán)，封口時按水泥：水=1:0.3攪拌成均勻的膩子狀，雙快水泥初凝時間為0.2h，終凝時間1.5h。
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3、塞入填充物：如縫隙中泥沙流失較多，內(nèi)部出現(xiàn)較大孔洞時，將舊棉絮或破布塞入孔洞內(nèi)，舊棉絮或破布既可以阻止泥沙流失防止孔洞擴(kuò)大，又可以透水。
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4、插入導(dǎo)管：在楔形孔洞底部將拌制好的水泥平鋪一層，厚度約為孔洞的三分之一，快速將事先準(zhǔn)備好的長度約1.5m的Φ25塑料管（管徑根據(jù)漏點(diǎn)水流量調(diào)整）一端插入到漏水點(diǎn)深處，將水管壓入平鋪的水泥內(nèi)，確認(rèn)漏水點(diǎn)水流從管內(nèi)流走時繼續(xù)鋪拌制好的水泥固定導(dǎo)水管，見圖6。
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5、封住漏水口：將拌好的水泥團(tuán)迅速塞進(jìn)滲水口，將插入的導(dǎo)水管周圍全部用水泥團(tuán)封住。確認(rèn)漏水全部由導(dǎo)水管排出其他部位不再滲水后，在孔洞周圍延出10cm的范圍再刮壓一層，如果流水壓力較大時，可采取在圍護(hù)樁打膨脹螺絲加鋼筋網(wǎng)進(jìn)行加固，固定好導(dǎo)管后在導(dǎo)管端部塞入濾網(wǎng)過濾泥沙，保證管內(nèi)只流水不帶走泥沙。
6、養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)不小于4h小時，如天氣炎熱，適當(dāng)噴水養(yǎng)護(hù)，見圖7。
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7、扎管止水：待水泥硬化滿足強(qiáng)度（20MPa以上）要求后，將塑料導(dǎo)水管用鉛絲扎死止水。有時由于水壓力較大，扎管后水可能從其他部位滲漏出來，依照上述方法重新進(jìn)行引流封堵直至堵為止，見圖8。
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2.3、"外封法"堵漏
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止水帷幕滲漏且漏水量較大且夾帶泥沙時，必須采用"外封"的方法進(jìn)行封堵，具體做法如下：
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1、在基坑內(nèi)側(cè)找到漏水源頭，清理漏水點(diǎn)里側(cè)及孔洞周邊，修挖時把滲漏點(diǎn)挖成里大外小的型式，便于安裝干海帶等膨脹材料，同時填塞棉絮減小漏水中攜帶的泥砂。
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2、回填做圍堰：對漏點(diǎn)迅速回填土做圍堰，嚴(yán)重漏水時澆筑砼做圍堰，減少漏水對基坑的破壞。
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3、鉆進(jìn)成孔：采用汽車吊將鉆機(jī)在漏水點(diǎn)處就位，調(diào)整好垂直度后開始鉆孔，鉆孔深度為漏水點(diǎn)下1m左右，鉆孔見圖9所示。
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4、安放注漿管：鉆到深度后提升鉆桿，安放注漿管（φ25鍍鋅管），安放注漿管過程中如遇到砂土層出現(xiàn)鉆孔塌方，采用改裝的平板振搗器將注漿管壓入預(yù)定深度，在注漿管上連接帶有兩個閥門的三通，分別用來連接水泥注漿泵和水玻璃注漿泵。
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5、注水泥漿：按照水灰比0.7:1攪拌水泥漿，先注入水泥漿確認(rèn)注漿管是否在漏水通道附近，如注漿過程中持續(xù)注漿未流出水泥漿，可適當(dāng)提升注漿管15~20cm，漏水點(diǎn)流出水泥漿后才能確認(rèn)找到漏水通道。
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6、雙液注漿：雙液注漿是靜壓注漿中的一種，即利用液壓通過注漿管把水泥溶液和水玻璃短時間內(nèi)混合均勻生成水泥膠，然后注入地層中。利用水泥膠凝結(jié)速度快，強(qiáng)度提高快的特點(diǎn)封堵滲漏通道，達(dá)到堵漏目的。水泥的水解產(chǎn)物Ca(OH)與水玻璃相遇迅速結(jié)合成一種水泥膠狀體，其反應(yīng)機(jī)理：Na2O·nSiO2 Ca(OH)2 mH2O-CaO·nSiO2·mH2O 2NaOH
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（1）材料：水玻璃(波美度35～40)，模數(shù)3.0～3.4；普通硅酸鹽水泥，PO42.5，水泥漿液水灰比為0.7：1。
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（2）正式雙液注漿前應(yīng)進(jìn)行試配，以確定雙液能否在30s內(nèi)凝固，配置的水泥、水玻璃漿液比重應(yīng)為1：1。
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（3）注漿時先注入水泥漿，確認(rèn)出水口處水泥漿持續(xù)不斷流出后同時開泵注入水玻璃，兩種漿液在Y型管終端內(nèi)混合，堵漏時注漿壓力在0.5~1MPa，兩個注漿泵以同一泵壓注射，注漿見圖10所示。
（4）流水口出現(xiàn)粘稠混合漿液、伴隨出現(xiàn)氣泡時，即用編織袋封堵鋼管出水口處，等流水量逐漸變小直至停止后，停止注漿，觀察lh后再繼續(xù)注漿。
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7、注漿加固：（1）靜壓注漿：漏水點(diǎn)堵住后24h后靜壓注漿加固，加固點(diǎn)布點(diǎn)沿止水帷幕方向距離堵漏點(diǎn)左右各0.5m位置設(shè)置一個加固點(diǎn)，注漿深度為漏水點(diǎn)下1m，流量為8～12L／min，加固時注漿壓力在1~1.5MPa以上。（2）劈裂注漿：靜壓注漿加固時，由于下部土層密實度大漿液不易擴(kuò)散，且注漿管與鉆孔之間孔隙較大，注漿時返漿嚴(yán)重，因此采用劈裂注漿，鉆孔過程中注入陶土粉漿液潤滑鉆桿、防止堵孔，同時減少放入劈裂注漿管時的阻力，放入劈裂注漿管后再其上部1m處采用水泥漿進(jìn)行封堵密實，2天后在劈裂管內(nèi)插入注漿花管，分層（50cm）進(jìn)行注漿，注漿壓力為2MPa，直至注滿返漿為止，劈裂注漿布點(diǎn)平面位置及做法詳見圖11、12。
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基坑出現(xiàn)嚴(yán)重漏水等險情時，在漏水點(diǎn)半徑50m范圍內(nèi)的監(jiān)測點(diǎn)單獨(dú)建立監(jiān)測系統(tǒng)，對基坑深層水平位移、支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、支護(hù)結(jié)構(gòu)垂直位移、支撐軸力、樁身應(yīng)力及其周邊建（構(gòu)）筑物、道路的動態(tài)變化進(jìn)行監(jiān)測，每天上午、下午各觀測一次，及時報告監(jiān)測結(jié)果，派專門人員24小時值班，直至險情結(jié)束。
